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原标题：吉利德CEO回应瑞德西韦专利争议：病人第一，知识产权问题再解决记者 | 谢欣编辑 | 许悦吉利德科学所研发的瑞德西韦（Remdesivir）近日被中科院武汉病毒研究所申请用于治疗新型冠状病毒的使用专利，由此也引发了一场舆论争议。作为目前最有可能治愈新型冠状病毒肺炎的新药，双方后续是否可能会产生专利争议，进而影响对患者救治，引发公众关切。

多家外航已躺枪罗罗公司在4月13日发布的最新声明中表示，“基于我们对Trent 1000 C压气机耐久性的进一步了解，我们决定增加对发动机特定部件的检测，这些检测将遵循相关适航监管机构对航空公司发出的运营指令。”罗罗进一步表示，“很遗憾我们的额外检测对客户运营造成额外影响。目前全球有380台现役Trent 1000 C发动机。Trent 1000 B和Trent 1000 TEN发动机不受影响。”

而三季报就是这样一个让科创板个股出现分化的重要时间窗口。从科创板个股的上市时间来看，今年的中报对于科创板个股的推动作用并不明显，这是因为此前科创板个股上市后普遍出现高估值的情形，巨大的涨幅削弱了中报业绩的分化作用。在经过几个月的调整之后，中签的投资者已经获利丰厚且多数离场，接盘筹码也基本稳定。就目前而言，三季报的业绩情况一旦出炉，将让那些业绩超预期的科创板个股迎来二次上涨的动力，甚至不排除部分强势个股借此机会重新创出上市以来的新高。

随后，波音也表示，全球将有25%的787飞机受到影响。其实早在2016年，日本全日空航空就发现部分787飞机的发动机叶片在达到预期寿命前出现了腐蚀和裂纹，这也导致全日空停飞了多架787飞机。自那以后，出现的麻烦越来越多，范围也越来越广。去年，新西兰航空部分安装Trent 1000发动机的787飞机在飞行过程中出现异常并返航，致使部分787被停飞至今。随后新西兰航空向Hifly湿租了A330和A340以保证航班运行。

比特币挖矿业形成了一条完整的产业链上下游，分别由矿机生产商、多级销售商、矿池和矿工构成。矿机生产商位于核心地位，其他各个环节都在围绕着矿机生产商构建商业模式。“你可以把矿机想成只能买多的A股。整个区块链行业全都围着比特币转，矿机也一样。”一名加拿大华裔矿场主告诉《财经》记者，“币价下跌，矿机当天价格也马上会跌。低位囤了矿机，币价上升机器价格上升，卖出就赚了。”

不只是比特币，其他数字货币矿工也面临着算力暴涨、挖矿收益急剧下跌的困局。一名以太坊矿工告诉《财经》记者，2017年10月他的一台矿机每个月还能挖出来1个ETH。但过了两个月左右就变成只能挖0.6个ETH，到2018年3月份则只能挖到0.45个ETH了。算力的暴涨让单台机器的挖矿收益几乎每两个月就将近减半。